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4月27日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)成允模（Sung Yun-mo）在與當(dāng)?shù)卮蟠砼e行的會(huì)談中稱：“令人欣慰的是，國(guó)內(nèi)船企目前已經(jīng)獲得了訂單，足以在未來一兩年內(nèi)維持運(yùn)營(yíng)，不受重大干擾。盡管如此，我們決不能坐等。”

成允模指出：“如果新型冠狀病毒大流行持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下滑更加嚴(yán)重，船企可能會(huì)在接單方面面臨困難，就好像2016年所發(fā)生的情況一樣。”

根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部的數(shù)據(jù)，截止今年3月底，韓國(guó)船企手持訂單量共計(jì)2110萬CGT。今年第一季度，全球新船訂單量同比暴跌70%降至239萬CGT，而韓國(guó)船企接單量?jī)H為40萬CGT。

受新冠肺炎疫情影響，韓國(guó)造船業(yè)訂單急劇減少。對(duì)于造船業(yè)正在遭受的流動(dòng)性危機(jī)，4月22日，韓政府在非常經(jīng)濟(jì)會(huì)議上決定建立40萬億韓元（約合320億美元）規(guī)模的“基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定基金”。23日，危機(jī)管理對(duì)策會(huì)議決定將再投入8萬億韓元規(guī)模的金融扶持資金等政策。同時(shí)，為向零部件、配套器材企業(yè)提供制作支持，將以簽訂供貨合同方式擴(kuò)大扶持力度。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部還將制定環(huán)保船舶開發(fā)基本計(jì)劃，系統(tǒng)開發(fā)未來環(huán)保船舶技術(shù)。同時(shí)還將投入7000億韓元開發(fā)環(huán)保船舶核心技術(shù)，以增強(qiáng)造船及配套企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此前，韓國(guó)政府已經(jīng)將造船業(yè)及航運(yùn)業(yè)列為了“因疫情而受到破壞的韓國(guó)關(guān)鍵行業(yè)”，與航空、煉油和汽車生產(chǎn)一起，這些行業(yè)將可以獲得韓國(guó)政府40萬億韓元（約合320億美元）的大規(guī)模救助計(jì)劃。韓國(guó)總統(tǒng)文在寅稱，這些資金旨在幫助關(guān)鍵行業(yè)度過“自1997年金融危機(jī)以來最糟糕的困境”，并幫助其維持就業(yè)。

上周，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部宣布，將為航運(yùn)企業(yè)提供1.25萬億韓元（約合10億美元）的資金援助。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和韓國(guó)國(guó)有航運(yùn)融資平臺(tái)韓國(guó)海洋振興公社還將花費(fèi)4700億韓元（約合3.82億美元），償還韓國(guó)最大航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（HMM）即將到期的債務(wù)。

4月23日，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅出席大宇造船海洋為現(xiàn)代商船（HMM）建造的世界最大集裝箱船“阿爾赫西拉斯號(hào)”命名儀式并致辭。文在寅提出了躋身全球5大海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的遠(yuǎn)景，并表示為此韓政府將力推海運(yùn)重構(gòu)5年規(guī)劃。文在寅表示，“阿爾赫西拉斯號(hào)”將成為開啟韓國(guó)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的信號(hào)彈，克服2017年韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)等危機(jī)的韓國(guó)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍具備了巨大潛力。

文在寅強(qiáng)調(diào)稱海運(yùn)強(qiáng)國(guó)是韓國(guó)的未來，韓政府將力推兩年前構(gòu)建的海運(yùn)重構(gòu)5年規(guī)劃，并為受新冠疫情影響的海運(yùn)產(chǎn)業(yè)投入包括3800億韓元的大規(guī)模財(cái)政援助、以IT技術(shù)海運(yùn)領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)的新產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針等。

文在寅還承諾，為克服新冠疫情帶來的沖擊，政府將與企業(yè)一道動(dòng)用一切可用手段克服當(dāng)前危機(jī)，并與國(guó)際社會(huì)攜手維護(hù)國(guó)際供應(yīng)連。