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現(xiàn)代重工集團(tuán)兩天連獲5艘大型LNG船訂單，總價(jià)約9.81億美元，已經(jīng)基本完成全年接單目標(biāo)。

01  已完成全年接單目標(biāo)的99.3%

 日前，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱，該公司與歐洲船東簽訂了2艘17.4萬立方米級(jí)LNG船的建造合同，合同金額4576億韓元（約合4億美元）；與百慕大船東簽訂了2艘17.4萬立方米級(jí)LNG船的建造合同，合同金額4536億韓元（約合3.96億美元）。 

圖源：Qatargas

 此前不久，7月13日，韓國(guó)造船海洋宣布與希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas簽訂了1艘17.4萬立方米級(jí)LNG船的建造合同，合同金額2120億韓元（約合1.84億美元）。上個(gè)月底，韓國(guó)造船海洋從Capital Gas獲得了2艘同型LNG船訂單。

包括最新的5艘LNG船訂單在內(nèi)，截至目前現(xiàn)代重工集團(tuán)今年以來已承接了165艘（包括2座海工裝備）、合同金額約148億美元的新船訂單，完成了全年接單目標(biāo)149億美元的99.3%。 

韓國(guó)業(yè)界表示，韓國(guó)造船海洋目前正在與全球最大航運(yùn)公司丹麥A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)(A.P.Møller–Maersk)洽談最多3艘3500TEU級(jí)甲醇動(dòng)力集裝箱船和最少6艘、最多12艘15000TEU級(jí)甲醇動(dòng)力集裝箱船的建造事宜，由此看來，韓國(guó)造船海洋提前實(shí)現(xiàn)今年接單目標(biāo)已成定局。
 

02  不斷加強(qiáng)船舶配套企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
 

廣州國(guó)際海事展獲悉，為強(qiáng)化船舶配套企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，近期現(xiàn)代重工與慶尚北道科技園簽署了旨在推進(jìn)“造船•海洋一般型數(shù)字集群智能工廠建設(shè)事業(yè)”的業(yè)務(wù)協(xié)議。

資料顯示，現(xiàn)代重工與慶尚北道科技園等將在2022年4月之前投入13.8億韓元（約合122萬美元）資金，向現(xiàn)代重工10家外部合作公司提供智能工廠建設(shè)所需的各種信息，并提供工廠自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)咨詢等支援。主要支援事項(xiàng)包括綜合集群數(shù)據(jù)庫(DB)及服務(wù)器構(gòu)成、生產(chǎn)•庫存合作模塊開發(fā)等。

現(xiàn)代重工相關(guān)人士表示，期待通過造船•海洋一般型數(shù)字集群智能建設(shè)事業(yè)打造更好的工作環(huán)境，提高工藝自動(dòng)化水平，使之成為提高外部合作公司生產(chǎn)力的契機(jī)。