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近日，韓國船企三星重工宣布，該公司獲得1家歐洲船東6艘集裝箱船新造船訂單，訂單價值約8412億韓元，約合7.2億美元。
 

01  有望提前實現(xiàn)今年接單目標

據(jù)悉，三星重工這批新船訂單來自達飛輪船，均為LNG雙燃料動力7600TEU箱船。該批集裝箱船將采用液化天然氣（LNG）雙燃料發(fā)動機，預計在2024年11月之前交付。

圖源丨韓聯(lián)社

近年來，三星重工一直以建造新巴拿馬型等萬箱船為主，從未建造過10000TEU以下船舶?？死松臄?shù)據(jù)顯示，三星重工上一次交付10000TEU以下集裝箱船要追溯到2015-2016年，當時該公司陸續(xù)交付了6艘9300TEU級船。

至此，三星重工今年以來承接新船訂單已達60艘，金額為78億美元。考慮到三星重工正在與俄羅斯等協(xié)商的大規(guī)模LNG船項目，該公司有望提前實現(xiàn)今年接單金額91億美元的目標。

02  達飛輪船近年首次在韓企下單

據(jù)悉，這是達飛輪船過去幾年來首次在韓國船企下單訂造自有中大型集裝箱船。此前，達飛輪船的自有船舶多選擇在中國船舶集團旗下船廠建造。

加上三星重工最新的6艘，達飛輪船目前自有船舶手持訂單數(shù)量將提高到28艘。A數(shù)據(jù)顯示，達飛輪船旗下船隊目前運營539艘船，其中包括152艘自有船舶和387艘租入船舶，總運力約為302.7萬TEU，以微弱優(yōu)勢領先中遠海運集團，排名全球第三位。此外，達飛輪船還有49艘在建新船，總計約為55.2萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊比例約為18.2%。