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5月18日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州下水。這是全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，將為我國開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。

01  核心要素均為我國自主研制

智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海），由中國船舶集團(tuán)旗下中國艦船研究設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，黃埔文沖公司建造。

圖源丨廣州日報

智能型無人系統(tǒng)母船是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船，其所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率高，動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國自主研制。

該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對特定目標(biāo)的立體動態(tài)觀測，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測系統(tǒng)”的水面支持平臺。它還是我國首艘具有CCS《智能船舶規(guī)范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號的智能型科考船。

圖源丨廣州日報

該船可以通過傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠(yuǎn)程監(jiān)視和遙控功能、機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、趨勢趨勢分析、故障診斷功能，可以讓船舶運(yùn)行更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和高效。

效果圖（圖源丨科創(chuàng)中國）

02  科幻世界的“人工海洋生物”

智能不僅僅意味著高技術(shù)，同時也應(yīng)該蘊(yùn)含人文價值與生態(tài)倫理。該船設(shè)計(jì)定位于一種具有未來感的、科幻世界中的“人工海洋生物”，其整體形象介于“人造物”與“海洋生物”之間，是一種神秘的、智能的全新“物種”。

外觀總體造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，這一形象體現(xiàn)了人類與海洋之間的全新生態(tài)倫理關(guān)系：在傳統(tǒng)觀念下，海洋是可以利用、獲取的資源，科考船是實(shí)現(xiàn)這一理性目的的工具，設(shè)計(jì)遵循的是現(xiàn)代主義以來的“工業(yè)美學(xué)”。

效果圖（圖源丨科創(chuàng)中國）

該船于去年7月開工建造，計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。

未來，該船的投入使用將對改變傳統(tǒng)海洋觀測模式，獲取實(shí)時立體海洋觀測數(shù)據(jù)，對提升海洋觀測效率和水平具有重要意義，也將有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)和進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。

打造海洋強(qiáng)國，報名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會特設(shè)船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)等九大展區(qū)，助力船企創(chuàng)新驅(qū)動，為提升海洋科技能力貢獻(xiàn)船舶力量。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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