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近日，中國船舶七O八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的--15000立方米艙容液化天然氣（LNG）動(dòng)力耙吸挖泥船建造合同簽字儀式，在上海舉行。

此舉標(biāo)志著我國首艘LNG動(dòng)力挖泥船開啟建造，不僅有望引領(lǐng)海上挖泥船新一輪的升級換代，其相關(guān)技術(shù)更將填補(bǔ)我國清潔能源動(dòng)力在疏浚船舶領(lǐng)域應(yīng)用的空白。

圖源丨中交上航
 

 01  節(jié)能環(huán)保，營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)

該型船總長約155.7米，型寬32米，調(diào)遣吃水8米，挖泥吃水9.9米，泥艙最大艙容可達(dá)約17000立方米。

該船是我國自主研制的國內(nèi)首型、全球最大的采用LNG清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船，相較傳統(tǒng)燃料挖泥船更為節(jié)能環(huán)保，營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性更佳。

該船LNG儲罐及相應(yīng)供氣系統(tǒng)布局合理、安全可靠，此外，該船危險(xiǎn)區(qū)域較少，且遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，營運(yùn)安全性較高。

圖源丨中國船舶七O八所

02  凸顯可持續(xù)發(fā)展理念

作為首艘新一代環(huán)境友好型耙吸挖泥船，該船充分體現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保、人性化、可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，燃氣模式下滿足國際海事組織（IMO） Tier Ⅲ排放要求，燃油模式下滿足IMO Tier Ⅱ要求，有害防污底系統(tǒng)等方面滿足最新版《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》的要求。

值得一提的是，該船還第一次在國內(nèi)提出針對耙吸挖泥船的振動(dòng)噪聲控制要求；而且該船還第一次在國內(nèi)耙吸挖泥船艉軸應(yīng)用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏問題，并實(shí)現(xiàn)零排放。

圖源丨中國船舶七O八所

該船安裝了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將第一次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏浚”功能。

同時(shí)，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機(jī)艙和疏浚智能化能效管理、燃料儲存艙及燃?xì)馓幚淼闹悄芑O(jiān)測與控制系統(tǒng)，擬實(shí)現(xiàn)集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業(yè)安全。

素材來源丨中國船舶報(bào)、中國船舶七O八所 

關(guān)注挖泥船市場，報(bào)名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)，助力船舶行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！