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近日，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)對外稱，確認(rèn)訂造2型7艘生物甲烷雙燃料動力集裝箱船，用于法屬西印度群島相應(yīng)航線運(yùn)營。

這是達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)欲提升其對法屬西印度群島海運(yùn)服務(wù)能力的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

01  以生物氣為動力

據(jù)悉，達(dá)飛輪船董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé，在訪問法屬馬提尼克島和瓜德羅普島期間宣布，將推出以生物氣（biogas）為動力的7艘中型集裝箱船，包括4艘7300TEU和3艘7900TEU集裝箱船，以強(qiáng)化和現(xiàn)代化達(dá)飛輪船對法屬西印度群島的服務(wù)。

圖源丨CMA CGM

該系列船每艘配備1385個冷藏箱插座，預(yù)計將在2024年開始陸續(xù)交付。

達(dá)飛輪船沒有透露最新的7艘船將由哪家船廠建造，這些船也可能屬于達(dá)飛輪船之前的訂單。

圖源丨最航運(yùn)

02  改善空氣質(zhì)量

新船將使用由生物質(zhì)生產(chǎn)的生物氣燃料，與傳統(tǒng)燃料相比，可以減少67%的二氧化碳排放，并可降低99%的氧化硫排放，91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，為改善空氣質(zhì)量做出了重大貢獻(xiàn)。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

這7艘船將服務(wù)于瓜德羅普島和馬提尼克島，在保持同樣的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、可靠性和規(guī)律性的同時，取代專門用于法屬西印度群島、法國和歐洲之間航線的小型船舶。

為了應(yīng)對這些更大規(guī)格的船舶，達(dá)飛輪船將幫助瓜德羅普島和馬提尼克島最大的航運(yùn)港口進(jìn)行現(xiàn)代化改造，提高吞吐能力并擴(kuò)大碼頭規(guī)模。

素材來源丨國際船舶網(wǎng)、中國船舶報

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