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近日，海關(guān)總署發(fā)布我國(guó)今年5月進(jìn)出口商品最新統(tǒng)計(jì)月報(bào)。
 

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)船舶出口458艘，同比下降16.7%，金額達(dá)127.2929億元，同比增長(zhǎng)32.3%。今年1至5月，我國(guó)累計(jì)船舶出口2025艘，同比增長(zhǎng)33%，金額達(dá)608.511億元，同比增長(zhǎng)30.4%。
 

三大船型出口數(shù)量、金額齊增
 

從具體出口的船舶類型來看，今年5月，液貨船出口10艘，金額達(dá)16.906億元，艘數(shù)和金額分別同比下降9.1%和42.9%。1-5月，我國(guó)液貨船出口達(dá)47艘，同比增長(zhǎng)9.3%，金額達(dá)116.1599億元，同比增長(zhǎng)15%。

5月，我國(guó)集裝箱船出口達(dá)12艘、44.344億元，艘數(shù)同比增長(zhǎng)140%，金額同比大增742.2%。1-5月，我國(guó)集裝箱船出口達(dá)53艘、168.39億元，同比分別增長(zhǎng)103.8%和155.2%。

5月，我國(guó)散貨船出口達(dá)19艘、35.5184億元，在艘數(shù)和去年同期持平的情況下，金額同比增長(zhǎng)24.7%。1-5月，我國(guó)散貨船出口達(dá)107艘、203.4718億元，艘數(shù)同比增長(zhǎng)0.9%，金額同比增長(zhǎng)26.4%。

船隊(duì)綠色化進(jìn)程受關(guān)注

5月新造船市場(chǎng)持續(xù)向好，油船份額超過箱船，散貨船成交由負(fù)轉(zhuǎn)正，新造船價(jià)格指數(shù)突破170點(diǎn)，再創(chuàng)2009年以來的新高。政策影響下的航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，未來船隊(duì)綠色化進(jìn)程更受關(guān)注。

從克拉克森對(duì)于航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的廣義分類看：第一，環(huán)保法規(guī)影響下的船舶減排；第二，能源安全和清潔能源發(fā)展雙重影響下的能源轉(zhuǎn)換；第三，海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展。

綜合來看，以上三點(diǎn)的發(fā)展和變化將成為未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要因素。其影響力涉及航運(yùn)市場(chǎng)的船隊(duì)運(yùn)力供給、海運(yùn)貿(mào)易需求，繼而影響新造船市場(chǎng)的技術(shù)更新和訂單需求。

從數(shù)據(jù)看，新造船市場(chǎng)發(fā)展的勢(shì)頭良好，但也要看到，新造船市場(chǎng)所處的全球宏觀大環(huán)境依然不容樂觀，船企應(yīng)做足市場(chǎng)預(yù)判，做強(qiáng)訂單管理，做到心中有數(shù)。
 

素材來源丨中國(guó)船舶報(bào)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)
 

更多海事資訊，關(guān)注2023第10屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱：廣州國(guó)際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與船舶人共尋發(fā)展先機(jī)。
 

展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)，助力船企劈波斬浪，駛向深藍(lán)。

 

 參展范圍：

參觀范圍：

2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國(guó)船舶人相約2023第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！