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集運(yùn)市場持續(xù)火爆！


去年剛剛涉足跨太平洋航線的中國新興航運(yùn)公司--博亞國際海運(yùn)正式加入造船行列。

據(jù)內(nèi)業(yè)人士透露，博亞國際海運(yùn)有限公司已與江南造船簽署協(xié)議，下單訂造2+2艘14000TEU新巴拿馬型集裝箱船。

新船將采用傳統(tǒng)燃料運(yùn)營，每艘造價1.4億-1.5億美元，合同總價值接近6億美元（約合人民幣40.18億元），包括脫硫裝置費(fèi)用。

圖源丨航運(yùn)界

01  受益于火熱的集裝箱運(yùn)費(fèi)市場

博亞國際海運(yùn)有限公司‍（簡稱博亞海運(yùn)或BAL）‍總部位于山東青島，隸屬于樂艙集團(tuán)，通過自營航線及與其他班輪公司共艙等形式，開辟了日本、韓國、東南亞、印度以及中東航線等。

受益于疫情后的火熱的集裝箱運(yùn)費(fèi)市場，博亞海運(yùn)去年擴(kuò)展了其服務(wù)航線，包括部局跨太平洋和亞歐貿(mào)易航線。

在該公司的官方網(wǎng)站寫著：“集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大船隊規(guī)模，增加船隊運(yùn)力。”

圖源丨國際船舶網(wǎng)

官網(wǎng)信息顯示，目前博亞海運(yùn)運(yùn)營著12艘集裝箱船，其中最大的是5075TEU集裝箱船“CSL ATLANTIC”號。

截至2022年2月，公司船隊擁有集裝箱運(yùn)力32083TEU，Alphaliner排名世界第39位，中國排名第8位。

如果江南造船的訂單得以證實(shí)，這將是博亞海運(yùn)船隊中首批萬箱船。加上新訂造的2艘14000TEU集裝箱船，博亞海運(yùn)的船隊規(guī)模將擴(kuò)大近一倍。

圖源丨信德海事
 

02  這一船型市場的主要要建造商

12000TEU-16000TEU的集裝箱船舶一般被稱之為Neo-Panamax型船舶。

這類船舶可以通過巴拿馬運(yùn)河新船閘，也幾乎可以在任何大航線上運(yùn)營，具有很好的適應(yīng)性。

圖源丨國際船舶網(wǎng)‍

江南造船是這一船型市場上主要建造商之一。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前江南造船的12000-16999TEU集裝箱船手持訂單共計15艘，排名全球第六位。

關(guān)注集裝箱船市場，報名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會設(shè)船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，促進(jìn)船舶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

把我們設(shè)為“星標(biāo)”，及時掌握行業(yè)熱點(diǎn)。12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！