日前，由第七〇八研究所設(shè)計(jì)、廣船國際有限公司建造的，15.8萬載重噸液化天然氣（LNG）/燃油雙燃料動(dòng)力油船首制船“GREENWAY”號(hào)正式交付。
該船不僅是目前我國華南地區(qū)建造的最大LNG/燃油雙燃料綠色船舶，同時(shí)也是全球首艘蘇伊士型LNG雙燃料動(dòng)力油船。
01 減少約99%的顆粒物排放量蘇伊士型船舶是指以蘇伊士運(yùn)河通航條件為上限，載重噸在15萬噸左右的船舶。
該型15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船總長約274米，型寬48米，型深23.7米，服務(wù)航速為14.2節(jié)。
圖源丨中國船舶報(bào)
在燃油及燃?xì)饽Ｊ较?，該船可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)；在采用LNG模式推進(jìn)時(shí)，該船能夠減少約20%的二氧化碳排放量、約85%的氮氧化物排放量和約99%的顆粒物、硫氧化物排放量。
02 船舶特點(diǎn)
★ 高壓SCR系統(tǒng)：該船主機(jī)自帶高壓選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，可滿足全球各個(gè)海域和港口最嚴(yán)苛的排放要求。
★ 高壓LNG供氣系統(tǒng)：主機(jī)采用高壓LNG系統(tǒng)供氣，其內(nèi)部燃?xì)夤苈穳毫Ω哌_(dá)350巴（bar），在雙壁管壓力試驗(yàn)時(shí)其壓力更是高達(dá)525bar。
圖源丨中國船舶報(bào)
★ 多項(xiàng)LNG系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)：技術(shù)團(tuán)隊(duì)將LNG系統(tǒng)的透氣桅布置在燃?xì)馓幚黹g頂上，有效優(yōu)化了甲板面的布置空間，并且節(jié)約了透氣桅及固定框架的材料。
★ 增加冷卻保護(hù)系統(tǒng)：技術(shù)團(tuán)隊(duì)對LNG系統(tǒng)罐體、燃?xì)馓幚黹g及加注站等增加了冷卻保護(hù)的水噴淋系統(tǒng)布置，對LNG加注站區(qū)域舷側(cè)外板也增加了保護(hù)水簾系統(tǒng)。
圖源丨廣船國際\
03 手持船舶訂單價(jià)值超500億元
據(jù)悉，這是廣船國際首次建造蘇伊士型油船，該型15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船共計(jì)劃建造2艘。
該型首制船的交付，標(biāo)志著廣船國際在油船建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全覆蓋。
數(shù)據(jù)顯示，廣船國際是目前全球擁有船型最多、系列最全的液貨船制造商。目前，廣船國際手持船舶訂單達(dá)到70多艘、價(jià)值超過500億元。
圖源丨廣船國際
其中，有近40艘、價(jià)值約200億元的訂單為新型雙燃料綠色船舶訂單，在綠色船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
關(guān)注綠色船舶市場，報(bào)名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇。展會(huì)設(shè)船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、國際展區(qū)、船企展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，助力船企優(yōu)化戰(zhàn)略布局，在國際競爭中把握更多優(yōu)勢。
丨參展商范圍
丨觀眾范圍
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