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近日，由第七〇二研究所研發(fā)設(shè)計的，我國首艘小水線面雙體船型（SWATH）風(fēng)電運維船，在蕪湖造船廠有限公司舉行開工儀式。

這標志著該項目歷經(jīng)方案設(shè)計、送審設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計，正式步入連續(xù)施工建造階段。

圖源丨蕪湖造船廠

01  出航時間比現(xiàn)有船舶提高一倍

該船總長38.5米，吃水3.0米，設(shè)計航速不小于14節(jié)。該船可在四級海況（有義波高2.5米）安全作業(yè)，五級海況（有義波高4.0米）安全航行。

該船采用了半滑差齒輪箱推進技術(shù)，實現(xiàn)低速可控靠樁，極大提升了風(fēng)電運維效率。該船設(shè)計滿足國內(nèi)近海航區(qū)要求，能服務(wù)于近海海域所轄風(fēng)電場的海上風(fēng)樁。

圖源丨蕪湖造船廠

該船利用小水線面雙體船型的耐波性優(yōu)勢，并配套艏側(cè)推設(shè)計以及耐磨船艏橡膠，有效提升了頂靠作業(yè)的成功率和運維效率，年出航率超過80％，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)船舶提高了1倍。

圖源丨蕪湖造船廠

02  樹立海上風(fēng)電運維船的新標桿

該船的研發(fā)設(shè)計，是七〇二所高性能船舶設(shè)計核心技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的又一次集中體現(xiàn)，將為該所進一步拓寬小水線面雙體船的應(yīng)用領(lǐng)域奠定堅實基礎(chǔ)。

作為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的，我國首艘小水線面雙體船型風(fēng)電運維船，該船在建成后將樹立海上風(fēng)電運維船的新標桿，助推我國海上風(fēng)電能源事業(yè)綠色發(fā)展。

素材來源丨中國船舶報、蕪湖造船廠

關(guān)注海上風(fēng)電能源市場，報名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會設(shè)海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、港口及航運服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，助力船企開拓更為廣闊的市場，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！